Détection de Défauts de Revêtement de Canalisation
par la méthode D.D.R.C

Cas concret de recherche de défauts de revêtement :

Recherche du défaut de revêtement :

· Détection de la canalisation
· Passage du détecteur de défauts de revêtement
· Triangulation du défaut sur place (positionnement par GPS possible)
· Estimation de la surface du défaut de revêtement
· Evaluation de la dangerosité du défaut et classification suivant sa surface et son environnement (humain, électrique, ...)
· Cadence : en moyenne 4 kilomètres / jour pour une équipe de 2 personnes (détection canalisation + détection défauts)

  détecteur de canalisation
  (de marque RADIODETECTION)

Ouverture du défaut de revêtement :

· Re-positionnement exact du défaut de revêtement

· Mise au jour de la canalisation

· Nettoyage de la canalisation

· Localisation du défaut de revêtement avec "balai électrique" et miroir (défaut sur génératrice inférieure
de la canalisation) si nécessaire

Canalisation revêtue polyéthylène + protection cathodique
Phénomène « d’encroûtement » sous l’action des réactions électrochimiques se produisant à l’interface canalisation / sol

Diagnostic sur canalisation :

· Mesures des potentiels (continu et alternatif, ON et OFF) à la vertical du défaut de revêtement
· Mesures des potentiels (continu et alternatif, ON et OFF) à l'interface sol / acier
· Prélèvement de sol à l'interface sol / défaut (début de "calcification")
· Examen de l'état du revêtement
· Mesure du pH à l'interface sol / acier
· Examen de la surface métallique
· Amorces de corrosion
· Perte d'épaisseur par arrachement mécanique (engin de terrassement, draineuse, ...)
· Contrôle de l'épaisseur et de l'état du métal (pied à coulisse, ultrason, magnétoscopie)
· Proposition d'une procédure de réparation suivant la gravité du défaut

Canalisation revêtue bande polyéthylène
Poinçonnement du revêtement par caillou appuyé sur la canalisation
Illustration de la surface des défauts de revêtement que l’on peut trouver par cette méthode

Réparation du défaut de revêtement :

Suivant la gravité du défaut de revêtement :

· Mise au propre de la canalisation (revêtement et surface métallique)
· Procédure d'enrobage classique (mastic + primaire + bande anticorrosion + bande de protection mécanique)
· Mise en place de colliers de renfort (½ coquilles acier ou système type Clock Spring®)
· Remplacement du tube (épaisseur critique atteinte) si les conditions d'exploitation le permettent
· Contrôle de l'isolement électrique de la réparation
· Contrôle au D.D.R.C. permettant la localisation d'éventuels "défauts masqués" avant remblayage final

Mise en place de primaire sur la canalisation avant enrobage par bandes polyéthylène

Sources de l'article : M. Philippe Le Hô - CCTA - philippe.leho@ccta.fr - www.ccta.fr